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　　6月26日，中國重工旗下大船集團舉行了“薄膜型LNG運輸船技術研究”科研專項模擬艙（MARK III型）建造鋪底儀式，這是繼5月15日正式開工之后該科研專項模擬艙建造實現(xiàn)的又一重要節(jié)點。

　　大船集團Mark Ⅲ型LNG-BMK模擬艙突破了原有GTT標準模擬艙設計，采用全封閉的外骨骼式和雙層船體的混合式結構，貨物圍護系統(tǒng)設計溫度-163℃，超低溫耐壓2 Barg。研究內容兼顧大型LNG船液貨艙及雙燃料動力船LNG燃料艙設計。項目研究成果將對大船集團面向更廣闊的未來市場具有重要支撐作用。

　　MARK-Ⅲ型LNG船模擬艙建造難度大、特殊性強，大船集團充分做好前期調研、技術研究、生產(chǎn)制造等工作，積極開展開發(fā)設計、鋼材下料、分段制造、物資采辦、質量檢驗、鋪底合攏等各項工作，高效率、高質量地完成了鋪底準備工作，為后續(xù)圍護系統(tǒng)施工打下堅實的基礎。