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　　5月14日，由大島造船為日本船東建造，搭載中國船舶集團旗下中國重工子公司雙瑞環(huán)境GasLink?船舶LNG供氣系統(tǒng)（FGSS）的95K雙燃料散貨船順利返航，標志著雙瑞環(huán)境首個日本船廠FGSS項目一次性交付成功。該系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性在本次試航中再次得到充分驗證，彰顯了公司在船舶清潔能源供應系統(tǒng)領(lǐng)域的深厚實力。

　　在該船建造過程中，雙瑞環(huán)境憑借成熟的技術(shù)方案和高效的執(zhí)行能力，與大島造船密切配合，為項目順利交付奠定了良好基礎(chǔ)。船舶搭載的GasLink?船舶LNG供氣系統(tǒng)首次采用變頻式螺桿單級壓縮機，可靠性強，容積效率高，配置的4種控制模式可滿足發(fā)電機和鍋爐各種復雜工況供氣需求及LNG儲罐暖倉需求。團隊采用多線并行調(diào)試模式和階段性作業(yè)方式，動態(tài)調(diào)整作業(yè)流程，保證項目關(guān)鍵節(jié)點在最短時間內(nèi)達成。

　　試航過程中，該FGSS在船舶緊急機動、最低轉(zhuǎn)速、全負荷運行、癱船失電、無人機艙及耐久等嚴苛測試中表現(xiàn)優(yōu)異，供氣響應迅速。主機20%-100%負荷測試全程高壓緩沖罐壓力波動控制在0.2bar以內(nèi)，低壓緩沖罐壓力波動控制在0.1bar以內(nèi)，乙二醇溫度波動范圍控制在2℃以內(nèi)，充分滿足現(xiàn)代綠色船舶的高標準要求，獲得了船東及船廠的一致好評。

　　大島造船廠是日本一流造船廠，也是世界上造船效率最高的船廠之一。自2016年與雙瑞環(huán)境簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議以來，雙方已簽訂超100船套船舶壓載水管理系統(tǒng)訂單以及多艘船舶LNG供氣系統(tǒng)訂單。

　　截至目前，雙瑞環(huán)境已交付中遠海特、地中海航運等20余個高、低壓FGSS項目，且均一次性調(diào)試通過。本次項目的成功交付進一步鞏固了雙瑞環(huán)境在全球船舶環(huán)保高端裝備領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。未來，雙瑞環(huán)境將持續(xù)創(chuàng)新，為全球客戶提供更高效、更可靠的清潔能源解決方案，助力航運業(yè)低碳轉(zhuǎn)型。

來源：中國重工雙瑞環(huán)境